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角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)位置傳感器以及執(zhí)行器各種故障分析
點(diǎn)擊次數(shù):2902 更新時(shí)間:2017-08-21
隨著科技水平的不斷提高,各種各樣新型的電器設(shè)備市場(chǎng)。特別是
角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
的出現(xiàn),讓許多工廠的生產(chǎn)力提升許多,在節(jié)省人力、物力、財(cái)力的同時(shí),還帶來(lái)了較高的收益,實(shí)為的產(chǎn)品。在我們的普通生活中,我們也許用不到,但是在某些單位、工廠卻經(jīng)常見(jiàn)到,像水電站、污水處理廠、各生產(chǎn)車間等等。
對(duì)于
角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
出現(xiàn)故障,這是不可避免的,例如出現(xiàn)在位置傳感器部分或者執(zhí)行器上的:
角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
位置傳感器部分
一、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)能正常轉(zhuǎn)動(dòng),但沒(méi)有閥位反饋。其可能原因是:
1、位置傳感器的電位器與行程控制機(jī)構(gòu)不能同軸旋轉(zhuǎn),需檢查連接部分是否損壞;
2、PM放大板是否損壞,有無(wú)反饋信號(hào)送出。
3、位置傳感器的電位器及放大板間連接導(dǎo)線是否正常;
4、電位器損壞或性能變壞,阻值不隨轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生變化;
二、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)能正常轉(zhuǎn)動(dòng),但閥位反饋始終為一固定值,不隨閥門的開(kāi)、關(guān)而變化,其可能原因是:
1、導(dǎo)電塑料電位器的阻值為一恒值,不隨轉(zhuǎn)動(dòng)而變,檢修更換電位器;
2、放大板中有關(guān)部分異常,檢查處理。
角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
執(zhí)行器
一、執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)后,電機(jī)不轉(zhuǎn)并有嗡嗡聲。其原因可能是:
1、減速器的渦輪渦桿或絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)部分變形損壞、卡澀等;
2、減速器的斜齒輪傳動(dòng)部分變形或過(guò)度磨損或損壞;
3、減速器的行星齒輪部分卡澀、損壞或變形;
4、整體機(jī)械部分配合不好,不靈活,需調(diào)整加油。
二、電氣部分故障
1、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)不轉(zhuǎn),有嗡嗡聲。其可能原因是:電機(jī)的啟動(dòng)電容損壞;電機(jī)線圈匝間輕微短路;電源電壓不夠。
2、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)不轉(zhuǎn),也無(wú)嗡嗡聲??赡茉蚴牵簺](méi)有交流電源或電源不能加到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)部分或位置定位器部分;PM放大板工作不正常,不能發(fā)出對(duì)應(yīng)的控制信號(hào);固態(tài)繼電器部分損壞,不能將放大板送來(lái)的弱信號(hào)轉(zhuǎn)變成電機(jī)需要的強(qiáng)電信號(hào);電機(jī)熱保護(hù)開(kāi)關(guān)損壞;力矩限制開(kāi)關(guān)損壞;行程限制開(kāi)關(guān)損壞;手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)位置選錯(cuò)或開(kāi)關(guān)損壞;電機(jī)損壞。
3、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受控制系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)、關(guān)信號(hào)后,電機(jī)抖動(dòng),并伴有咯咯聲,其原因可能是:PM放大板的輸出信號(hào)不足不能使固態(tài)繼電器*導(dǎo)通,造成電機(jī)的加載電壓不足;固態(tài)繼電器性能變壞,造成其輸出端未*導(dǎo)通。
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